名古屋星が丘テラス
機械式Discブレーキと油圧式Discブレーキは何が違う？
2019年6月9日 [名古屋星が丘テラス]
こんにちは！
TREK Bicycle 名古屋星が丘テラス 戸塚です。
現在、店頭には2020年モデルのFX 1 DiscとFX 2 Discが入荷しております！
詳しくはhttps://www.trekstore.jp/news/?p=69710
新しいFXはディスクブレーキ搭載モデルのみのラインナップになります。
FX 1 Discは機械式ディスクブレーキ、FX 2 Discは油圧式ディスクブレーキとなりますが
今回は機械式と油圧式でどう違うのかというご質問についてご説明させていただきます♪
主な特徴
機械式ディスクブレーキ
ワイヤーが引っ張られることによってディスクブレーキパッドが動作しディスクローターを挟むタイプです。
制動力は油圧式と大きくは変わらないです。
ツーリング中にトラブルが起きてもワイヤーで調整が出来るメリットがあります。
油圧式ディスクブレーキ
オイルの圧力を使って、パッドを押し出し動作させるブレーキです。
機械式と比べると、制動力はほぼ同じですが、ブレーキの引きが軽くなるため楽にブレーキレバーを引くことができます。
軽く握るだけでしっかりとブレーキがかかるので比較的握力の弱い女性には特におすすめです。
メンテナンスはブレーキパッド交換とオイル交換などが必要になります。
走行距離や環境によって変わりますが1年から1年半程の頻度で交換の方が多いです。
選び方
・比較的簡単に調整が可能な方がいい
・コストを抑えてお手軽にスポーツバイクを手に入れたい
という方は
機械式ディスクブレーキ
・メンテナンスは少ない方がいい
・下り坂でもストレスなく楽にブレーキをかけたい
・長時間ブレーキ(長い下り坂など)をかけても疲れないブレーキがいい
という方は
油圧式ディスクブレーキ
をおすすめします♪
ディスクブレーキの取り扱い方
ディスクブレーキは
・雨の中でも安定してブレーキがかかる
・Vブレーキやリムブレーキよりも制動力が高い
・ロードバイクの場合はカーボンホイールへの負担が少なくなるため相性抜群
など、メリットがたくさんありますが
ディスクローター部分に油分の付着が厳禁なことや、
ブレーキパッドの間にディスクローターがない状態（ホイールを取り外した状態など）で
ブレーキレバーを握るとパッド同士の間隔が狭まってしまいホイールが取り付けられなくなる
など注意点もあります。
ディスクブレーキの取り扱いなどは当店のスタッフがしっかりとご説明いたしますのでお気軽にご相談ください。
新しく生まれ変わった2020年モデルのFXシリーズで自転車生活を楽しみましょう！
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