名古屋星が丘テラス
新型DURA-ACE搭載車をご試乗頂けます！
2021年10月22日 [名古屋星が丘テラス]
こんにちは、名古屋星が丘テラス店の小林です。
いつも当店のブログをご覧いただきありがとうございます。
大変長らくお待たせいたしました。
新型DURA-ACEを搭載している試乗車が店舗に届きました！
本日からご試乗頂けます。ぜひ最先端のコンポーネントを体感くださいませ…！
試乗車：Emonda SLR 9
サイズ：54サイズ
コンポーネント：新型DURA-ACE R9200シリーズ
ホイール：Aeolus RSL 37
重量：6.55kg（ペダルなし、店舗実測値）
新型DURA-ACEを観察
気になられている方はすでに色々なメディアでご覧になられているとは思いますが、改めて写真と共に新型DURA-ACEをご紹介したいと思います。
STIレバー
注目ポイントは無線変速と新たなレバー形状、ブレーキのコントロール範囲の拡張です。
大注目の無線変速ですがバッテリー、フロントディレイラー、リアディレイラーはケーブルで繋がっています。これも変速スピードの為です。質実剛健なシマノらしいです。
新たなレバー形状は少し大きく少し内側に傾いた形状になっています。
ドライブトレイン周り
注目ポイントは変速スピードとHYPERGLIDE+テクノロジーです。
リアディレイラーは-58%、フロントディレイラーは-45%と従来型に比べ約半分の変速スピードを実現しています。フロントディレイラーはさらに小型・軽量化（-96g）もされています。
HYPERGLIDE+テクノロジーは元々マウンテンバイク用コンポーネントで採用されている技術で、より滑らかな変速を実現するスプロケットの構造です。
ブレーキ
注目ポイントはブレーキパッドクリアランスの拡大とワンピース構造です。
パッドクリアランスは10%拡大しています。
ブレーキキャリパーはワンピース構造によって高剛性・軽量化を実現しています。
実際に乗ってみて
まずは変速についてです。フロントディレイラーは体感できる速さ、リアディレイラーは変速したのか分からない程の速さでした。誇張では一切ありません。特にリアディレイラーの動きは力を入れて漕いでる時でも滑らかでびっくりしました。
またレバーは大きくなったことによって力強く握ることができる様になっておりました。それでもブレーキ操作、変速操作ともにスムーズにできる様になっていました。特に変速操作は旧型よりわかりやすかったです。（参考までにですが、小林の手の大きさは男性の標準的な大きさです。）
ブレーキはバイクを振った時になるあの独特な「シャンシャン」という音はしなくなっておりました。ブレーキ動作自体はカチッとブレーキが効く前にじんわりとブレーキが効く部分が確かに増えていました。しかしより印象的だった点は旧型よりさらにカチッとブレーキが効くという点でした。これはワンピース構造の効果が出ていると思いました。
最後に
最後にと書いておりますが、お伝えしたいことはただ一つです。
「実際に乗って体感してみてください」
これに尽きます。ただし欲しくなってしまっても責任は負いかねますので、あらかじめご了承下さいませ。（笑）
ご試乗の際は身分証明証が必要となります。また動きやすい服装・靴でお越しくださいませ。
ペダルはSPD-SLやSPD、フラットペダルをご用意しております。ご自身のお使いのペダルを取り付けさせていただくこともできます。
皆様のご来店心よりお待ちしております。
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