私のバイクのトップチューブは曲がっていますか？

小さめのフレーム（XS and S）は、トップチューブの高さがシートチューブに向かうにつれ、低くなっていきます。このデザインは低いスタンドオーバーハイトとなり、特に背の低いライダーはバイクにまたがりやすくなります。大きめのフレーム（M and ML）は、ストレートのトップチューブとなります。背が高く脚の長いライダーは高いスタントオーバーハイトは問題になりにくいからです。

トレイルを走りやすく、アップグレードしやすく

Marlinが人気の理由は、マウンテンバイク・トレイルライドの実際に即したフレーム設計とアップグレードのしやすさ。乗り手の技術向上に合わせて丈夫で高性能なパーツに交換できるのだ。

Thru Skewで精度の高いホイール装着を

オープンドロップアウトにお別れを Thru Skewerは高い性能と耐久性を備え、そして高い精度でリアホイールを取り付けるシステム。標準的な135mmのリアハブ幅を採用しながらも、クイックリリーススキュアーよりも確実にホイールを装着できる。

通勤・通学でも使えるカスタム可能

ラック＆フェンダー用マウントにアクセサリーを取り付ければ、通勤や通学で使えるバイクに変身

サスペンションロックアウト

サスペンションをロックさせると、フォークが沈まなくなり、結果としてペダリング効率が上がる。衝撃吸収よりもペダリング効率が重視される、オンロードなどの平らなセクションで有効な機能だ。

ラックマウント

もっと遠くへ走ってみたい？ラックマウントで、荷台の取り付けも簡単に。

リアキックスタンドマウント

チェーンステーマウントはライドの邪魔にならず、あらゆるサイズのバイクを支えられるリアキックスタンドを簡単に装着できる。地面に倒したり、壁に立てかけなくて済むのだ。