こんにちは、トレックストア大阪です。

新商品が続々と入荷していますが、トレックストア大阪にはまた一つ特別なロードバイクが入ってきました。

PROJECT　ONEモデル　MADONE6.9　カスタムアーガイル　52cm

当店スタッフが乗るために注文していたロードバイクですが、ようやく入荷して来ました。

プロジェクトワンはこんな感じで箱に詰められてきます。
結構厳重に梱包されていますが、包装をといて傷の有無を確認していきます。

今回こだわったのは、やっぱりアーガイル柄です。最初からこれだけアーガイルをあしらったロードバイクは通常市販されてないので、プロジェクトワンならではです。
カラーはクリスタルピンク、ヘッド周りからリアに向かって白くなっていくようにペイントされています。

名前も入れてもらったのですが、ピンクで入ってきました。てっきり黒で名前が入ってくると思っていたのですがこれは、フレームカラーと合わせてあり、非常にうれしかったです。
このあたりの満足度が高いのもプロジェクトワンならではです。

そして目玉はなんと言ってもシマノデュラエースのDi2です。
現在、他メーカーには無い電動シフトはストレスフリーでフロントのトリム調整も全てオートでやってくれるので、チェーンがするような音鳴りもほとんどしません。
電動シフトならではのセッティングとしてシフトのボタンを任意に決めることが出来ます。極端にやってしまうと右手で前の変速、左手で後ろの変速を操作できるようにもできます。
通常はノーマルのシマノシフターと同じ位置関係にするか、右と左でアップダウンを揃えるかの2択でしょう。スタッフは左右を揃えています（以前はカンパユーザーの為、違和感無し）。

レバーの重量が軽くなるのでノーマルデュラエースから変更すると重心が下がって走りやすくもなります。特にダンシング時にバイクを振っても戻りが早くなります。

バッテリーはBB下に取り付けられ、ケーブルはフレーム内蔵されるため見た目もスッキリとして、フレームが汚れても拭き掃除がしやすくなっています。これでマシンをきれいな状態に保ちやすくなりました。

全てデュラエースで組もうと考えていたのですが、クランクはどうしてもカーボンを使いたかったので、フルクラムのレーシングトルクRRSに交換しました（プロジェクトワンでは指定できません）。
CULTを採用したセラミックベアリングはグリスがほとんど必要ないタイプになっているので、回転はとてもスムーズです。

MADONEの場合はフレームにベアリングを埋め込むようになるのですが、ちゃんとカンパニョーロやフルクラムのようにクランクにベアリングが付いているタイプも取り付けできるようにパーツが用意されています。
ペダルはLOOKのKEOカーボン。これは前から使っていたものをそのまま使用しています。踏み面がシャフトに近くなっているので、ダイレクト感があり気に入っています。

ホイールは レースXライトをチョイスしました。白のスポークがフレームカラーと合っていて、いい選択だったと思います。
スカンジウムアロイで作られたリムはシャキッとした乗り心地で、ギヤの掛かりもいいハブなので非常に反応が良いホイールです。
後輪のスポークが4本増えたことで全体の剛性が上がりながらも、振動吸収性が良くなっています。
昨年モデルよりも50g軽量化され、より走りやすくなりました。

スピードメーターはポラールのRS800CXを使用します。以前から使用しているのでそれを付け替えました。バイクが変わったので待機画面の表示を少し変えました。
心拍・スピード・ケイデンス・高度・気温・GPSログを記録できるようになっています。PCを使えば日記のように残せるような機能も付いています。

ゆくゆくはANT＋対応のコンピューターに変えてデュオトラップセンサー（フレーム内臓）にしたいですね。

フレームカラーに合わせてボトルケージもピンクとホワイト。ボントレガーのレースライトケージにはたくさんのカラーがあるのでフレームに合わせやすいです。樹脂製で割りと軽量、固定力もしっかりあります。価格も￥1,800-とリーズナブル。フレームカラーと合わせながら選んで頂くのも楽しみの一つですね。

これまで紹介したパーツ類は全てトレックストア大阪で取り扱いがあるものばかりです。

以上を取り付けた状態で重さを量ってみました。

7.2kgという結構軽い仕上がりです。カーボンの軽量ホイールとかを付けてしまうとUCIルール（6.8kg）を破ってしまいそうです。

まだ試走ぐらいしかしていませんが、よく走ることは体感できます。加速よく、中低速からの伸びもいいです。それだけ加速がいいと乗り心地がゴツゴツすると思ったのですが、新型はそのあたりがしっかりと改良されています。ヘッドコラムをオーバル型にしたりシートチューブの縦剛性を変えることで乗り心地を良くしています。
困ったことに、これに乗ってしまうと以前のマシンに戻れなくなります。

なお、ご紹介したMADONE6.9　電動デュラエースは試乗していただくこと可能です。
見るだけでなく実際に電動シフトを乗りながら体感できるチャンスです。

購入に迷っている方、検討されている方、プロジェクトワンに興味をお持ちの方どなたでも、トレックストア大阪にお気軽にご相談下さい。

※　ご試乗をご希望のお客様はご本人が確認できるもの（運転免許証・保険証など）を店頭にてご提示してください。本人確認が出来ない場合などや天候が悪い時には、ご試乗をお断りする場合もありますので、ご了承下さい。よろしくお願いします。