■ボントレガーレース XライトROADホイール
¥125,000

■ボントレガーレースライトROADホイール
¥80,000

ロードバイクのアップグレードをお考えの方、ホイールからアップグレードしませんか？

自転車のエンジンは人間だけに、ホイールなど回転部の軽量化はその効果をダイレクトに感じれますよ。
ホイールを変えると走りが変わります。より速く走ったり、より遠くへ行きたくなったり。
その効果はサイクルライフを一層楽しいものにしてくれそうです。

今日、ご紹介するのは『ボントレガーレース XライトROADホイール』です。
剛性や乗り心地は犠牲にせず、少ないスポーク数を達成することで軽量で空気抵抗も少ないホイールに仕上がっています。では、なぜボントレガーのホイールは軽量・高剛性で、しかも5年保証が採用されるほど耐久性にも優れるのでしょうか？今日は少し詳しくボントレガーのホイールテクノロジーに迫ってみましょう。

■オフセットスポークベッド（Ｏ.Ｓ.Ｂ）

多くのブランドのホイールは、ドライブサイドによるフランジ位置のずれを左右のスポーク長を変えて対応しています。この方法では左右のスポークテンションがアンバランスになり、ホイールの剛性が落ちると同時に推進力をタイヤへ100％伝達できません。
スポークテンションを是正するために、ボントレガーホイールでは左右非対称のリムでスポークホールをオフセットし、フランジ位置を最適化しています。これにより、左右のスポーク長とテンションがほぼ均等になり、ペダリングによる推進力を確実に伝達し、フレの出にくい耐久性の高いホイールを実現しています。

■ペアスポークテクノロジー

左右のスポークがほぼ同位置に設置される設計構造です。体重や路面からの突き上げによって生まれる「張り」と「緩み」はホイールの回転によってスポークからスポークへと移っていきます。
従来のノーマルスポークは左右互い違いに配置されるので、負荷が左右交互にかかるのに対して、左右ほぼ同時に配置されるペアスポークは、この左右への負荷をほぼ同時に支えることが可能です。
結果、リムの疲労やハブ・スポークの耐久性を大幅に高めることに成功しています。また、剛性が向上することでスポークの本数を減らすことが可能となり、エアロダイナミクスの向上と軽量化も果たしています。

これらの技術は昨日までにご紹介したトップモデルから、今日ご紹介するミドルグレードのホイールまで共通して採用されています。ぜひ一度、ボントレガーホイールの優れたテクノロジーを体感して下さい。

今回も毎日の通勤で使用しているスタッフに感想を聞いてみましょう―

「エントリーグレードホイールから交換したのですが、加速・巡航ともに軽くなりライディングの質が高まって、通勤時でも自転車に乗っている時間がさらに楽しく感じられるようになりました。私と同じように１０～２０万円のロードバイクに乗っている方が、初めてのアップグレードにこのホイールを選択するのは、体感できる効果が非常に大きくて自信を持ってお勧めできます。ペアスポークテクノロジーの効果で、毎日使ってもフレが出にくく、耐久性が高い点も初めての方、毎日使う方にお勧めできるポイントです。」

どうですか？ボントレガーホイールを使ってみたくなりませんか？きっとライディングの質を高めてくれますよ。