〜『Madone シートマストキャップの締め付けトルク管理について』〜

Madone のシートマスト及びシートマストキャップの形状は、過酷な耐久試験をクリアするために吟味されたものであり、その強度も十分以上の強度を有するようカーボンの積層計算もされたものになっています。とはいえ中長期的に考えた場合、この部分の締め付け過ぎはフレーム及び、シートマストキャップ双方に良い影響を及ぼしません。長らくご愛用していただく為にも、シートマストキャップの締め付けにはトルクレンチを使って締め付けていただくようにお願い致します。（上限値：７N-m)また締め付け過ぎが原因で破損したと判断された商品に関しては保証対象外となりますので、あらかじめご了承いただきます様、宜しくお願いいたします。

新型6シリーズのカーボンコラムへステムを装着する際の注意点

新型マドン6シリーズの ステアリングコラムは、前後左右に非対称形状を採用し前後に柔軟性を15％、コーナーリング時の左右の強度は20％も向上しつつ重量は09年モデル比で30グラムの軽量化を達成したハイスペックカーボンコラムとなります。ステムクランプ部もデリケートになってきますので、ステムとコラムの保持力を最大限にする為、ステム上面と下面に必ず5ミリのスペーサーを入れてください。ステム上面がコラムより上になると、上下のクランプのばらつきが生じ、コラムを傷める事があります。
なお、コラムクランプ部分が大きく肉抜きされているステムは、固定力が局所的になり、カーボンコラムを破損する可能性がありますので、使用しない様ご注意下さい。