今回、2010年モデル TREK FUEL EX テクノロジーをご紹介します。
2010年モデルFuel EXはトレールで唯一無比の存在である。この前後ホイールトラベル120ｍｍの駿馬は、ピュアなレースバイクよりも受け入れやすく快適で、山越えでも森を抜けるトレールでもライダーに完璧な自信とコントロール性能をもたらし、ショートストロークのバイクの多くを上回る速さをも兼ね備える。

01 DRCV(デュアルレートコントロールバルブ)

トレック独自の技術により、小型キャニスターのエアショックが持つペダリング効率と、大型キャニスターのショックが持つ大入力への耐性を合体させた。Fuel EX 8以降のバイクに装備されるDRCVにより、クラス最高レベルのトレールバイクが実現した。

02 ABP RACE

ＡＢＰ（アクティブブレーキングピボット)によって、リアサスペンションピボットはリアアクスルと同軸に取り付けられている。このシステムにより、リアサスペンションはブレーキング時にもアクティブなままであり、高いコントロール性と効果的なブレーキングを実現している。ABP Raceは、従来よりも幅の狭いシステムに従来と同じ実証済みの利点を組み込んだものだが、通常のクイックリリースが使用できるためリアホイールの交換が容易になった。

03 E2

E2は1-1/8インチの上部ベアリングレースから1.5インチの下部ベアリングレースにかけて徐々に太くなるテーパー形状のフォークコラム、ヘッドセット、およびヘッドチューブを備え、重量増を招かずに剛性を高めることに成功している。リスクの高い状況下でも、E2はライダーのコントロールを維持する。Fuel EX7以降のバイクに搭載。

04 新しいOCLVカーボンシートステー

OCLVカーボンシートステーは、ネットモールディングによる精密仕上げのベアリング取付部とオールカーボンのディスクブレーキ台座を備える、技術的な偉業である。製造はウィスコンシン州ウォータールーのみで行われる。このシートステーにより、Fuel EXの独特なフレームには絶妙なカーブが与えられている。

OCLVとは？

OCLV-カーボン製フレームおよびカーボン製コンポーネントを製造する独自の方法で、「Optimum Compaction,Low Void(超高密度圧縮、超低空隙率)」の略語。
トレックが開発し、特許を取得し、独占的に使用する製作法である。多くのバイクメーカーがカーボン開発におけるトレックの成功を再現しようと挑戦しているが、これまで成功した会社はない。そしてそれには理由がある。

ネットモールディングとは？

ネットモールディングは、極めて緻密なカーボンファイバー成形工程である。表面裏面とも金型には完璧な加工が施されており、製品の二次的な切削加工の必要性を最小限に抑える。OCLVカーボンのマウンテンバイクはすべて、互いに完璧にフィットするネットモールディングによるチューブとラグが使用されている。

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